95%本地员工 比亚迪泰国工厂第10万辆新能源汽车下线

规划年产能15万辆，本地比亚

第10万辆下线，员工源汽培养本地汽车行业的迪泰技术人员，参观整车、国工是厂第车下比亚迪海外重要的乘用车制造基地。也就是新能线国内的元PLUS，

本地比亚

本地比亚给当地带来上万个工作岗位，员工源汽

从最开始整车进口卖车，迪泰中国品牌的国工落地正好契合当地的发展方向。计划2030年电动汽车产量占到汽车总产量30%，厂第车下电池的新能线完整生产流程。

这座工厂2024年7月正式投产，本地比亚是员工源汽比亚迪布局东南亚的关键支点。

本土化是迪泰这座工厂的一大亮点。已经有5款车型拿到“泰国制造”官方认证。近日，比亚迪泰国罗勇府工厂迎来第10万辆新能源汽车正式下线。合计投资已经超过30亿美元，慢慢融入泰国本地的汽车产业链。

不只是造车，媒体和车主可以走进车间，生产出来的车子还会出口到周边东盟国家，

这座工厂不光供应泰国本土市场，包含冲压、零部件本地化采购比例达到50%，电池整套生产工序，现在工厂里面95%的工作人员都是泰籍本地员工，总装、到本地建厂生产，

泰国本身希望大力发展电动车产业，焊装、后续还有更大的增长空间。

驶下生产线的第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3，ATTO 3完整见证了比亚迪开拓泰国市场的全过程。

9月23日消息，也带动当地新能源汽车产业升级。它也是比亚迪第一款打入泰国市场的车型。

最近几年不少中国车企纷纷来到泰国建厂，还带动当地就业，

活动现场还同步举办新车交付仪式，只是比亚迪泰国工厂发展过程里的一个里程碑，

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